מכיוון שחומרי סגסוגת טיטניום נוטים למלא את גלגל השחזה, זה מביא לקשיים לטחינה של מוטות מסגסוגת טיטניום וסגסוגות טיטניום TC4. במהלך ההשחזה נוצרת עליית טמפרטורה גבוהה יותר בממשק בין המתכת לגלגל השחזה, הגורמת למשטח השחזה לייצר מתח שיורי גבוה, יחד עם זאת, גימור פני השטח אינו אידיאלי.
קשיים אלה יכולים להיפתר בעצם על ידי שימוש בשיטות הבאות:
(1) בחר גלגל שחיקה מתאים, כגון גלגל שחיקה סיליקון קרביד, עם גודל גריסה בינוני (60~80), קשיות בינונית (J~M), מהירות פני השטח של 700~1200 מ'/דקה, אלומינה (אבקת אלומינה או קורונדום ) יש להשתמש בגלגל השחזה במהירות נמוכה יותר, כגון 550 ~ 600 דקות. נדרשת גם פירוט בינוני.
(2) השתמש במהירות נמוכה יותר של גלגל שחיקה ומהירות הזנה; בגלל מהירות גלגל השחזה הנמוכה, נוצרים פחות ניצוצות.
(3) ניצוצות טיטניום עלולים להתלקח בעת מפגש עם ערפל שמן, אך טבילה מלאה של חומר העבודה בשמן יכולה להפחית סיכון זה. תמיסה מימית אמוניום ניטריט נגד חלודה מבטלת לחלוטין את הסיכון לשריפה.
(4) השתמש בנוזל קירור חיתוך או נוזל חיתוך כדי לקרר, והשתמש בחומר מליטה קרמי ושמן חיתוך עם כלור או גופרית כדי להשיג תוצאות טובות. לא משנה באיזה סוג של נוזל קירור משתמשים, יש לסנן אותו היטב כדי להעלים את כתמי "זנב הדג" הנגרמים ממחזור של חלקיקי טיטניום.
